“核动力航母”造价如此昂贵，中国海军为什么还在布局？

到了2025年9月，福建舰正式宣布成功完成了三种舰载机的弹射和回收任务。一传出这个消息，就有人开始琢磨：咱们国产航母电磁弹射技术已经搞定，舰载机也配备齐了，那下一步是不是得装核动力才算完美？其实，这问题没这么直白，这不光是“有”就得“用”，得细细掰开来看背后到底藏着啥门道。

先来说说美国那边，他们现在一共11艘航母，全都是核动力的，看起来挺厉害的，但实际上，这核动力也坑了美国不少歪心思。比方说，花钱这块儿，美国海军之前算过账，上世纪60年代造尼米兹级首舰时，花了10亿美元，而同期的常规动力航母肯尼迪号只用了2.9亿，这差距可不是小打小闹的。

而且核动力后续开销更夸张，尼米兹级航母整条生命线里，光核反应堆的费用就得至少9.75亿美元，退役后处理核废料还得花9亿，反倒是常规动力的航母拆解花的钱才0.53亿，多出来差不多20倍呢。

除了贵，维修还特费时间

斯坦尼斯号航母目前正进行大规模检修和更换零件，原定的时间安排是5年5个月，但可能还会拖延。而华盛顿号航母的修整时间更长，差不多花了5年9个月。说到底，一艘航母的整个服役周期大约就50年，光这段维修时间就占了一成多，期间这艘船基本上是“趴窝”着，不能正常运作。

更尴尬的是，核动力航母靠港这事儿还挺受限制，毕竟其他国家担心核辐射啥的，不一定会让你就那么停靠。像日本当年，美国想把核动力航母送到横须贺，民众一听立即闹开了，反对声一片。

有人可能会觉得，美国遇到这个问题，我们干嘛不绕开点？但坦白讲，核动力的优势对目前的中国海军来说，还用不上，暂时没太大必要。

核动力最津津乐道的就是“无限续航”，但你说得对，航母不是孤军作战，它还得有护航舰队跟着，那些护航舰用的也是柴油，就得定期补给油料。即便航母自己不用加油，也得跟队伍走，不能自己跑远途吧？所以说，所谓“无限续航”看起来挺炫，但实际上也就那么回事。今年现阶段，咱们的航母主要在西太平洋活动，距离其实也不远，使用常规动力完全满足需求，没必要非得追求核动力。

核动力看着香，为啥中国暂时不着急？

技术这一关，想上核动力航母可不是想当然就能行的。你看法国那会儿，为了搞核动力航母，直接把核潜艇用的反应堆搬上戴高乐号，结果总功率才60兆瓦，最高速度也就27节，连自家的地平线级驱逐舰都追不上，简直变成笑话。

这事咱可不能再犯当年法国的错误，舰用核反应堆得特别研发，既得保证功率足够，又得确保安全到位。眼下咱的核动力技术还在攻关阶段，不过也有个好消息，四代堆技术一直在推进，像高温堆、快堆这些，预估到2030年前就能实现模块化量产。

四代堆的优点是不用频繁更换燃料，安全性能也比以前高不少，放在航母上正合适。原本打算赶紧上核动力，不过后来觉得，要是用还不够成熟的技术，反倒不划算，倒不如先在福建舰的基础上，造几艘10万吨级的常规动力航母，稳扎稳打。

这样一来，不仅能迅速增加航母的数量，追赶中美之间的差距，还能积累不少建造经验。等四代堆技术成熟了，再换核动力，稳妥得很。而且，常规动力也有自己的好处，维护起来方便，花费低，出发任务也更灵活。

就像美国在冷战期间，核动力和常规动力的航母一块用，最多的时候有十五艘，能同时处理好多个方向的任务。咱们这边，还不算多，先多造一些常规动力的，把底子打厚一些，之后再升级成核动力，这样的步调才稳妥。

中国的路子：常规过渡，等四代堆更靠谱

其实啊，并不是说咱们永远都不搞核动力，长远来看，核动力肯定是个趋势，但得按咱们自己的节奏走。现在咱们手里有不少核电项目在推进，截至到2025年4月，已经有102台核电机组在运行、在建或者获批，总装机容量超过1.13亿千瓦。这些项目，给咱们在舰用核反应堆方面积累了不少宝贵的技术经验。

等到四代堆技术成熟，装在航母上，不仅能解决续航难题，还能省下不少成本，届时采用核动力才是最好的选择。有些人可能会担心，这段时间会不会落后，其实不用担心，配备常规动力的航母，加上电磁弹射，战斗力也相当不错。

英国的伊丽莎白女王级航母采用滑跃起飞，即使最高航速达到25节都没问题。咱们的常规动力航母要是建到10万吨级，航速肯定还能突破25节，再配上电磁弹射，舰载机的起飞效率也不会差。

而且，把核动力研发的那部分经费省下来，造几艘补给舰，整个航母战斗群的续航能力反而能大幅增加。所以说，咱们中国的航母要不要用核动力，这可不是看美国咋做的，而得看咱自己的需求和技术水平怎么样。

短时间内，常规动力的性价比挺高，能迅速增加数量，还能提升战斗力；从长远角度看，这得等四代堆技术成熟以后，才逐步推进核动力，两种模式同时发展才更稳妥。

搞航母这事儿可是持久战，没必要跟别人拼速度，按自己节奏走，才能走得更远、更踏实。